Poeder Metal Sintered Part basis fentyl foar Shock Absorber
Produkteigenskippen:
De piston en it ûnderste fentyl jouwe benammen demping foar de skokbreker, staafgids foaral gids foar de beweging fan zuigerstang.
Max Auto is de top fabrikant de macht metallurgysintere dielen, benammen brûkt foar skokabsorberkomponinten.
Technologysk proses: mingd poeder - foarmjen - sinteren - skjinmeitsjen - Stoombehandeling - Buigen - Drukbus - Uterlik ynspeksje, ynpakke
Mingpoeder: Fe – C – Cu-poeder troch sief mei hege tichtheid om ûnreinheden te ferwiderjen, automatyske blendermasine 360 ° draaiend mear dan 4 oeren, meitsje it materiaal evenredich mingje
Molding: Präzisionskimmel mei automatyske CNC hydraulyske parse om te garandearjen dat de tichtens fan alle dielen foldogge oan de proseseasken nei it drukken.
Sintering: it produkt wurdt regele troch de sinteringofen fan net-riemtype, dy't de meganyske eigenskippen en hurdens fan 'e produkten garandearret om te foldwaan oan de technyske easken.
Oalje immersion: pleats it produkt yn in hege druk tank sadat de oalje folslein yn 'e poriën fan it produkt kin penetrearje en de roest fan' e lettere syklus foarkomme.
Plastyk: presysfoarm mei folsleine automatyske CNC hydraulyske parse, de produkttichtens en meganyske eigenskippen wurde fierder ferbettere nei it drukken, en de dimensjes foldogge oan 'e easken fan' e tekening.
Ferwurkjen: finish it gat, groef en oare details fan it produkt.
Reiniging: de gaasriem nimt ultrasone skjinmakmasjine oan om ûnreinheden en izeren filings te ferwiderjen.
Stoombehanneling: it produkt wurdt behannele troch stoom yn 'e elektryske oven, wat de meganyske eigenskippen fan it produkt ferbettert, en de oerflakoksidaasjelaach helpt om roest te foarkommen.
Ferpakking: de piston wurdt dekt troch in folslein automatyske numerike kontrôlemasine dy't de PTFE-smeerriem bedekt.
Drukbus: yndrukt yn DU-bus.
Uterlik ynspeksje, ynpakken.
Spesifikaasje:
Produkt Details | |
Produkt Namme | Poeder Metal Sintered Part foar Shock Absorber |
Materiaal | (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balâns, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6% |
Tichtheid | 6,4-6,9 g / cm3 nei stoom oksidaasje |
Hurdens | 60-115 HRB, laden 1 kN, diameter fan de bal 1/16 " |
Surface behanneling | Stoomoksidaasje, 2 oeren, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, oksidaasjegraad 2-4% |
Net oantsjutte tolerânsje | ISO 2768 – m / H14, h14, +- IT14/2 |
Uterlik | Gjin ôfbrokkeljen, barsten, peeling, leechte, losheid, metalen pitting en oare defekten |
Proses Flow | Poedermixing – Formearje – Sinteren – Oaljeimpregnaasje – Maatregelen - Ultrasone skjinmeitsjen - Stoomoksidaasje - Oaljeimpregnaasje - Finale ynspeksje - (+ DP4 bushing / + PTFE band) Packing |
Oanfraach | Foar auto, motorfyts en fyts shock absorber |
Us foardielen: | 1. Mear as aktuele 3000 mallen, bewarje jo malkosten 2. ISO / TS 16949: 2009 sertifikaat 3.Kompetitive priis 4.Strictly kwaliteit kontrôle kapasiteit fan APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC |
Produksje fasiliteiten
Eksamen Facilities