As in trillion-dollar-merk wie de automotive aftermarket eartiids in enoarme blauwe oseaan yn 'e eagen fan ynvestearders en ûndernimmers, mar yn' e ôfrûne jierren, mei de evolúsje fan 'e merk en de ynfloed fan ferskate "swarte swan" faktoaren, de automotive aftermarket is hieltyd mear nei binnen wurden, en de merk is net De omset en winsten fan minder eksploitearre entiteiten lieten in delgeande trend sjen.
Bygelyks, neffens de gegevens fan 'e China Automobile Maintenance Association, bleau de algemiene ûnderhâldsfrekwinsje fan Sineeske passazjiersauto's en it oantal auto-eigners dat de winkel yngiet ôfnimme fan 2013 nei 2021. Lykwols, efter dit "draaien fan blau nei read" is eins de aftermarket neidat de auto is brouwen Accelerate feroaring.
Iteraasje fan nije technologyen, fan ynfloed op 'e automotive aftermarket
De automotive aftermarket ferwiist nei de algemiene term foar ferskate tsjinst transaksjes oanmakke tidens it brûken fan de auto neidat de auto is ferkocht, ynklusyf auto reparaasje, modifikaasje, ûnderhâld, fersekering, twaddehâns auto transaksjes, ensfh Der binne in protte fariabelen yn it gehiel automotive aftermarket sels.faktor.
Mar de djippere feroaringen komme út technologyske iteraasje.Yn 'e ôfrûne tsien jier is it meast opmerklik de ynfloed fan' e opkomst fan 'e "Ynternet +"-trend op 'e automotive aftermarket-yndustry.It ynternet + auto-eftermerk hat Tuhu, Diandian, In grut oantal tsjinstapplikaasjeplatfoarms lykas Yangchebao en Guazi brûkte auto's opwekke.
Tagelyk binne ynternetgiganten ek yn 'e automotive aftermarket sektor ynfierd.Bygelyks, Baidu Maps brûkt syn eigen APP as de yngong, en basearre op syn eigen grutte gegevens foardielen, it is ynfierd de auto ûnderhâld, twaddehâns auto hannel en oare yndustry.Dêrnjonken binne ek ynternetgiganten lykas Ali en JD.com dit fjild ynfierd.De tapassing fan it ynternet en grutte gegevens hat de konsumpsje-senario's en serviceûnderfining fan 'e automotive aftermarket djip feroare, en it fuortbestean fan' e sterkste yn 'e sektor fierder fersnelle.
In oare fersteurende ynfloed op 'e neimerk foar auto's is de opkomst fan nije enerzjyauto's.De ferfanging fan brânstofenerzjy troch nije enerzjy skeakelt net gewoan machtsystemen lykas motoren foar brânstofauto's en gearboxen oer nei nije enerzjysystemen, mar de logika fan 'e merk en tapassingsscenario's sille wurde ûnderwurpen, en it automotive aftermarket-bedriuw fan tradisjonele brânstofauto's sil ûnûntkomber wurde beynfloede .Fansels sil ek nije tsjinstynhâld ôflaat wurde.
Njonken de faktoaren fan technologyske ynnovaasje is de epidemysituaasje yn 'e ôfrûne twa jier ek in faktor foar it krimp fan' e automotive aftermarket.Mar yn 't algemien is it potensjeel fan' e automotive aftermarket noch enoarm, wat folslein oars is as de delgong yn 'e single-store gegevens hjirboppe neamde, en de totale grutte fan' e automotive aftermarket wreidet noch hieltyd út.Neffens gegevens fan Zhiyan Consulting, fan 2014 oant 2020, is de skaal fan 'e Sina's automotive aftermarket-yndustry oan 'e opkomst west, en berikte 1,466,53 miljard yuan yn 2020. It oantal auto's yn Sina is ek oan 'e opkomst.Yn 'e earste helte fan 2022 sil it oantal auto's yn Sina 310 miljoen berikke, en it oantal nije enerzjyauto's sil 10 miljoen wêze, wêrfan de grutste 4-10-jier-âlde auto yn' e auto-eftermerk foar 50% ferantwurdet Boppe, en it oanpart fan auto's yn 1-3 jier is mear as 35%.Yn 'e takomst binne d'r noch enoarme kânsen yn' e auto-eftermerk fan Sina.
Nije trends binne ûntstien, en de neimerk foar auto's skept nije kânsen.Tsjin de groeiende merkgrutte binne in protte nije trends ûntstien yn 'e automotive aftermarket.Benammen mei de segen fan nije technologyen is it paad fan merkevolúsje heul ynteressant.
01De neimerk foar auto's hat de neiging om yntelligint te wêzen
Yntelliginsje kin sein wurde dat de ienige manier is foar de automotive aftermarket ûnder de opkomst fan Internet+
en nije enerzjyauto's.Troch it autowaskjen te nimmen dat auto-eigners it meast wend binne, wurdt net allinich de bestjoeringsapparatuer fan hânmjittich autowaskjen hieltyd yntelliginter, mar ek in grut oantal yntelliginte fabrikanten fan autowashingapparatuer binne ûntstien yn Sina.
De promoasje fan nije enerzjyauto's kin mear yntelliginte ferbyldingsromte bringe, om't nije enerzjyauto's sels heul yntelliginte dragers binne, en de oerhaal, ûnderhâld en fersekering fan nije enerzjyauto's kinne yntelliginte iteraasjes hawwe boppe tradisjonele ferbylding, lykas technology foar enerzjyútwikseling, yntelliginte sels -service ûnderhâld ensafuorthinne.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Merkketens wurde hieltyd prominint, en de merk is standerdisearre
Foar in lange tiid yn it ferline is de neimerk foar auto's karakterisearre troch hege fragmintaasje, unregelmjittige konkurrinsje en lege effisjinsje fan 'e yndustry.Konsuminten hawwe ek oer it algemien leech fertrouwen yn bedriuwsentiteiten en net genôch servicebewustwêzen.
Yn it gesicht fan dizze "slach tusken de rivieren en marren" wint in groep bedriuwen de merk troch standerdisearring en standerdisearring fan har tsjinsten en operaasjes fia merk-, ketting- en franchising-yntegraasje, lykas Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , Lytse finger, ensfh., sels regionale auto-reparaasjewinkels hawwe de neiging om kettingmerken yn 'e regio te foarmjen.
Yn 2021 sille d'r 80 ynvestearrings- en finansieringseveneminten wêze yn 'e auto-eftermerk fan Sina, mei in ynvestearrings- en finansieringsbedrach fan 40,695 miljard yuan, it heechste nivo yn' e ôfrûne desennia, wêrûnder de mainstream ynvestearringsdoelen ek ketenmerken binne.
Op it beliedsnivo, begjin dit jier, it Algemiene Kantoor fan it Ministearje fan Ferkear, it Algemiene Kantoor fan it Ministearje fan Ekology en Miljeu, it Algemiene Kantoor fan it Ministearje fan Keaphannel, en it Algemiene Kantoor fan de Steatsadministraasje foar Marktregeling joech tegearre de "Meitsje oer it ferdjipjen fan 'e wiidweidige tapassing fan gegevens oer auto-ûnderhâld", mei as doel it ûnderhâld fan auto's te ferdjipjen.De wiidweidige tapassing fan gegevens sil it servicenivo fan 'e auto-reparaasje-yndustry ferbetterje, de legitime rjochten en belangen fan konsuminten better beskermje, en de ûntwikkeling fan hege kwaliteit fan' e automotive aftermarket befoarderje.
Dit betsjut ek dat de bepaling fan it lân om de standerdisearre wurking fan 'e automotive aftermarket te fersnellen sil de branding en ketting fan' e automotive aftermarket objektyf fersnelle.
03 Tsjinst nei ferkeap "gean nei 4S winkel"
Yn it gesicht fan 'e enoarme skaal fan' e automotive aftermarket binne autofabrikanten in lange tiid begeare.Bygelyks, Shanghai GM hat in auto-workshop makke, dy't ranks yn 'e top tsien yn' e "Top 40 Chinese Auto Aftermarket Chain Enterprises in 2021" útbrocht troch CCFA, en it oantal winkels yn 2021 sil mear as 1,100 wêze.
Yn it gefal fan tanimmende ferkeap fan nije enerzjyauto's hawwe in protte merken it direkte-ferkeap-tsjinstsintrummodel keazen om it 4S-winkelmodel te ferfangen, en sadwaande merkoandiel yn 'e automotive aftermarket te winnen.Oan 'e iene kant hat nije enerzjyautotechnology de skaaimerken fan modularisaasje, en nije enerzjyautobedriuwen hawwe de betingsten en romte foar direkte ferkeap.Oan 'e oare kant binne de kosten fan it tradisjonele 4S-winkelmodel relatyf heech, en direkte ferkeap kin ynstee in soad merkfoardielen krije.
04 Iteraasje fan talinten fersterket
De popularisearring fan nije enerzjyauto's sil ûnûntkomber de iteraasje fan talinten yn 'e
hiele automotive aftermarket.Yn 't algemien hawwe brânstofauto's sawat 70,000 SKU-ûnderdielen, wylst nije enerzjyauto's allinich mear dan 6,000 SKU's nedich binne, wat betsjut dat ûnderhâldsartikelen wurde fermindere.Sadwaande moat de kennis- en bekwamensstruktuer fan meiwurkers dêrop oanpast wurde..
De kearn is dat motorûnderhâld en oalje yn in grut gebiet út 'e merk wurde lutsen, en ûnderhâld en reparaasje fan batterijmotoren wurde mainstream.Xia Fang, fise-presidint fan Little Thumb, sei ienris op it subforum fan 'e 5e Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) Innovation Summit: As de ûnderhâldswearde fan in brânstofauto wurdt beskôge as 100%, dan de motor, transmissie en ûnderhâld sil wêze Dat is de helte, en dit binne allegear ûnderhâld items dy't elektryske auto's net nedich binne.Hjirút kinne wy ús de iterative ynfloed fan talinten efter dit soarte feroaring foarstelle.
Fansels sil de fraach nei remblokken, air-conditioningsfilters, kwetsbere dielen foar banden, en plaatmetaalspray noch bestean, en sil sels wolvarender wurde troch de útwreiding fan 'e merk.Dêrom, nettsjinsteande hoe't de neimerk foar auto's evoluearret, kânsen en útdagings sille altyd tegearre bestean.
Yn 't algemien hat Sina's automotive aftermarket noch te krijen mei tal fan nije kânsen foar saaklike útwreiding, en kinne mear ynnovaasje- en groeipunten wurde fûn.
It moat lykwols opmurken wurde dat ûnder de nije trend de tradisjonele automotive aftermarket sil wurde opnij definieare, en applikaasjes lykas digitalisearring, lidmaatskip, en it Internet of Things sille in nije automotive aftermarket-ekology mei mear dimensjes en bywurke applikaasjescenario's jaan.Ien gebiet is it wurdich om nei út te sjen.
Post tiid: Okt-28-2022