Kennis fan shock absorber deistich ûnderhâld
Om de trilling fan it frame en it lichem fluch te ferfaljen, it ridekomfort en komfort fan 'e auto te ferbetterjen, is it auto-ophingsysteem oer it algemien foarsjoen fan skokbrekers.
Shock Absorbers binne kwetsbere ûnderdielen yn it proses fan automobile gebrûk.De wurkkwaliteit fan skokbrekers sil direkte ynfloed hawwe op 'e stabiliteit fan autoriden en it libben fan oare dielen.Dêrom moatte wy de skokbrekers faak yn goede wurkjende steat meitsje.De folgjende metoaden kinne brûkt wurde om te kontrolearjen oft de skokbreker goed wurket.
1. Meitsje de auto stopje nei it riden fan 10km op 'e dyk mei minne dykomstannichheden, berikke de shell fan' e skokdemper mei de hân.As it net waarm genôch is, is d'r gjin wjerstân yn 'e skokbreker en wurket de skokbreker net.Op dit stuit, it passend smeer oalje kin wurde tafoege, en dan de test, as de shell waarmte, foar de skok absorber ynterne gebrek oan oalje, moat tafoegje genôch oalje;Oars, de skokbreker mislearret.
2. Druk op debumperstevich en dan loslitte.As de auto 2 ~ 3 sprongen hat, wurket de skokbreker goed.
3.As de auto stadichoan bewegt en remmen yn in need, as de auto heftich trillet, is der in probleem mei de skokbreker.
4.Ferwiderje de skokbreker oan 'e rjochterkant, en ferbine de ûnderste ringklem op' e bank, lûk ferskate kearen trillingshendel ferminderje, dizze kear moat stabile wjerstân wêze, oplûke ferset moat grutter wêze as de wjerstân by it drukken op har, lykas as ynstabyl ferset of sûnder ferset, kin ynterne gebrek oanoalje demperor klep dielenskansearre, moatte wurde reparearre of ferfangende dielen.
Nei it fêststellen fan de skokbreker hat in probleem of mislearjen, wy moatte earst kontrolearje oft de skok absorber hat oalje lekkage of spoaren fan âlde oalje lekkage.
Oalje seal pakking, sealing pakking rupture skea, oalje opslach silinder kop moer los.It kin wêze dat de oalje seal en sealing pakking binne skansearre en ûnjildich, en nije seehûnen moatte wurde ferfongen.As de oaljelekkage noch net kin wurde elimineare, moat de skokbreker útlutsen wurde.As de haarspjeld of gewicht net field wurdt, moat it gat tusken de zuiger en de silinder fierder kontrolearre wurde oft de zuiger en de silinder te grut is, de zuigerferbiningsstang fan 'e skokdemper is net bûgd, en it oerflak fan 'e zuigerferbiningsstang en silinder wurdt bekrast of lutsen.
As de skokbreker gjin oalje lekt, moat it de ferbiningspin fan 'e skokbreker kontrolearje,ferbining rod(skokabsorber zuigerstang), ferbiningsgat, rubber,bushing, ensfh, oft der skea, welding, cracking of falle off.As de boppesteande ynspeksje normaal is, moat de skokbreker fierder ûntbûn wurde, kontrolearje oft it gat tusken de piston en de silinder te grut is, de silinder is net spand, de klepdichting is goed, de klepskiif en de sitplak passe strak, en de skokbreker stretch maitiid is te sêft of brutsen, neffens de situaasje te nimmen reparaasje of ferfange de metoade fan reparaasje.
Dêrnjonken sil de skokbreker ferskine yn 'e eigentlike gebrûk fan' e skuld fan 'e lûd, dy't benammen te tankjen is oan' e skokbreker en blêdspring, frame of skacht botsing, rubber pad skea of falle ôf en skokbreker stofdichte silinder deformation, ûnfoldwaande oalje en oare redenen, moatte wurde fûn út de oarsaak, reparaasje.
De skokbreker moat wurde hifke op in spesjale testtafel nei ynspeksje en reparaasje.As de wjerstânsfrekwinsje 100 ± 1mm is, moat de wjerstân fan 'e stretch-stroke en kompresjeslach oan' e easken foldwaan, wat oanjout dat de skokabsorber yn prinsipe normaal is.
As jo repareare skokdemper binne, nim dan kontakt mei ús op om alle skokdemperkomponinten te krijen, Max Auto is de topfabrikant fan skokdemperkomponinten, omfetsje zuigerstang, sinterd diel, shims, rubberbus, oaljedichting, fentyl, stanggids, stamping dielen, buizen ensafuorthinne.
Wy kinne lytse kwantiteit akseptearje, MOQ 100 pcs is mooglik.
Post tiid: mei-13-2022