Automodus: Saipa Atlas
Earder dizze wike kundige de SAIPA (Sepa) Automobile Group, de op ien nei grutste autofabrikant fan Iran, oan dat it yn maart 2022 de ynlânske produksje mei 12 prosint sil ferheegje troch nije modellen yn har opstelling yn te fieren.
SAIPA oankundige dat syn plande produksje dit jier omfiemet: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba en 79.000 Saina, wêrfan Atlas en Aria binne SAIPA yn febrewaris dit jier Nij model útbrocht.
De Atlas is in replika fan 'e Ford Fiesta, erfde fan it earste ynlânske model fan SAIPA, de Tiba, mei it Tiba X200-chassis en in bywurke Quick-motor.De motor dêr't it is foarsjoen fan is in 1497cc turbocharged motor dy't produsearret 110 pk en 165 Nm koppel.De feiligensprestaasjes is heger as dy fan 'e Pride en Tiba, wierskynlik op it Quick-nivo.Yn 't algemien is de upgrade fan' e Atlas net folle grutter as it foarige model.
It twadde nije model, de Aria, is de earste crossover fan Iran en is basearre op it Toyota B-Platform en ek de Brilliance H220 fan it bedriuw.
Te oardieljen nei de takomstplannen oankundige troch SAIPA, is it relatyf optimistysk oer de ynlânske automerk.It is fan betinken dat neidat de Leahy-regearing oan 'e macht komt, de situaasje yn Iran kin wurde ferljochte en de ekonomy sil ûntwikkelje.Dêrom foarseit SAIPA dat de fraach nei auto's troch it Iraanske folk sil tanimme.is opstien.
SAIPA besiket de produksje fan auto's te ferheegjen yn goede merkfoarsizzings, mar de realisaasje fan dit plan kin frij bochtich wêze.De tanimming fan 'e autoproduksje fan Iran hat altyd in lang besteande probleem west, en de wichtichste reden is it gebrek oan auto-ûnderdielen.
De oankeap fan grûnstoffen en wichtige komponinten foar de produksje fan auto-ûnderdielen fan Iran is pleage troch Amerikaanske sanksjes.Neffens in ynsider yn 'e produksje fan auto-ûnderdielen fan Iran, stiet de yndustry op it stuit stil, om't tanimmende prizen foar bûtenlânske útwikseling it ymportearjen fan wichtige auto-ûnderdielen hast ûnmooglik makke hawwe.
De stagnaasje fan 'e produksjesektor foar auto-ûnderdielen hat laat ta it sluten fan' e auto-produksje en -fabrikaazje.
Dêrom bekritisearre de ynsider fan 'e yndustry dat it ineffektive behear fan' e ûnrêstige yndustry troch de nasjonale regearing hat laat ta de fertraging by it oplossen fan 'e problemen (ynfloed op' e ûntwikkeling fan 'e yndustry), en de rol fan lieningen dy't oant no ta tawiisd binne oan' e fabrikant fan auto-ûnderdielen is mear fan in tydlike kalmerend middel, It hat net fûneminteel oplost de problemen dy't hinderje de ûntwikkeling fan de yndustry.
Max Auto as fabrikant út Sina, kinne wy de auto-ûnderdielen skokdemperûnderdielen oan oer de hiele wrâld leverje.
Wichtichste produkten omfetsje coilover- en skokdemperûnderdielen, stampingdiel (springstoel, beugel), shims, zuigerstang, poedermetallurgy-ûnderdielen (piston, stanggids), oaljesegel ensafuorthinne.
De automodellen dy't wy kinne leverje omfetsje:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NIJE POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特NijPassatVB8 NIJE PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Post tiid: Mar-25-2022