Auto-ophinging is in elastysk apparaat dat frame en as yn auto's ferbine.It is oer it algemien gearstald út elastyske komponinten, gidsmeganisme, skokbreker en oare komponinten, de wichtichste taak is om de ynfloed fan unjildige wei nei it frame te ferminderjen, om it komfort fan 'e rit te ferbetterjen:
1.de auto-ophinging ynklusyf elastyske komponinten, skokbreker en krêftferfierapparaat en oare trije dielen, dizze trije dielen respektivelik spylje in buffer, trillingsreduksje en krêfttransmission.
2. coil spring: is de meast brûkte maitiid yn moderne auto.It hat sterke ynfloed absorption fermogen en goede ride comfort;It neidiel is dat de lingte grut is, mear romte ynnimme, it kontaktflak fan 'e ynstallaasjeposysje is ek grut, sadat de yndieling fan it ophingsysteem dreech is om tige kompakt te wêzen.Omdat de coil spring sels kin net drage de transversale krêft, dus yn 'e ûnôfhinklike ophinging hat te brûken fjouwer link coil spring en oare komplekse kombinaasje meganisme.
3. leaf spring: meast brûkt yn fans en frachtweinen, troch in oantal ferskillende lingtes fan slanke spring stikken kombinearre.It is ienfâldiger as spiraalspringstruktuer, lege kosten, kompakte montage oan 'e ûnderkant fan it lichem, it wurk fan elk stik wriuwing, dus it hat syn eigen attenuaasje-effekt.Mar as d'r signifikante droege wriuwing is, sil it ynfloed hawwe op 'e mooglikheid om de ynfloed op te nimmen.Moderne auto's, dy't komfort wurdearje, wurde selden brûkt.
4. Torsion bar spring: it is in lange roede makke fan twisted en rigid spring stiel.Ien ein is fêst op it lichem, en ien ein is ferbûn mei de boppeste earm fan de ophinging.As it tsjil beweecht op en del, de torsion bar hat torsion deformation en spilet de rol fan maitiid.
Post tiid: Aug-08-2022