NBR HNBR oalje seal rubberen oalje seal foar shock absorber
produkt Omskriuwing
| Features | |
| Materail | Afdichtingslid: NBR, HNBR, ACM, EPDM, VMQ, PTFE, SBR, FKM, PU |
| Spring: SWP, SUS | |
| Metalen koffer: koalstofstaal | |
| Kleur | Swart, read, giel, blau, oranje, brún, pears, ensfh |
| Beskikberens | OEM, ODM |
| Type | Serrated, Grooved, Corrugated, plat, ring, oaren as klant syn eask |
| Certification | ISO9001, TS16949, SGS |
| Oanfraach | Auto-ophinging, automotor, hydraulysk systeem, luchtdruksysteem, ensfh. |
Max Auto Parts Ltd leveret lokale merk oaljedichtingen, wy kinne ek keapje fan NOK, NAK merk foar klanten.
spesifikaasje
| ûnderdiel | wearde |
| Garânsje | 1 JIER |
| Berteplak | Sina |
| Zhejiang | |
| Merknamme | Max |
| Tichtheid | 6,4-6,9 g / cm3 nei stoom oksidaasje |
| Materiaal | Fe-C-Cu poeder |
| Oerflakbehanneling | Stoomoksidaasje, 2 oeren, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, oksidaasjegraad 2-4% |
| Betsjinning | OEM ODM |
| Tichtheid | 6,4-6,9 g / cm3 nei stoom oksidaasje |
| Type | BOAREN, Frezen, Draaien |
| Model nûmer: | Maatwurk tsjinst |
| Produkt Namme: | Poeder Metal Sintered Part foar Shock Absorber |
| Proses | Sintering+ Cnc |
| Oanfraach | Shock Absorber |
| Net spesifisearre | ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2 |
| Us Foardielen | 1. Mear as aktuele 3000 mallen, bewarje jo malkosten 2. ISO / TS 16949: 2009 sertifikaat 3.Kompetitive priis 4.Strictly kwaliteit kontrôle kapasiteit fan APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC |
Oalje seal struktuer
Oaljedichtingen wurde oer it generaal ferdield yn ien type en assemblagetype.
Gearstald type is it frame en lip materiaal kin frij kombinearre, algemien brûkt foar spesjale oalje seehûnen.
Oalje seal en tapassing
3.1.1 Oaljedichting
De oalje seal is de segel fan smeer oalje.Syn funksje is om de oalje keamer te isolearjen fan 'e bûtenwrâld, seal oalje binnen en foarkomme stof bûten.Oaljedichtingen wurde meast brûkt foar it dichtjen fan autotransmission en hublagers.
(1) De skaaimerken en technyske parameters fan 'e oalje seal
It ferskil tusken de oalje seal en oare lip seehûnen is dat it hat in lip mei gruttere fearkrêft, de breedte fan de sealing kontakt oerflak is hiel smel (sawat 0.5mm), en it ferdieling patroan fan de kontakt stress is wiis.Figure toant de typyske struktuer fan 'e oalje seal en it skematyske diagram fan de kontakt stress fan' e lip.De dwerstrochsneed foarm fan de oalje seal en de clamping maitiid meitsje de lip hawwe better tracking kompensaasje foar de skacht.Dêrom kin de oaljesegel in bettere dichtingseffekt krije mei in lytsere radiale krêft fan 'e lip.
Fig Typyske struktuer fan oalje seal en skematyske diagram fan lip kontakt stress
1-lip;2-kroan;3-spring: 4-skelet;5-ûnder: 6-taille;7-aksessoires lip
Yn ferliking mei oare sealing apparaten hat de oalje seal de folgjende foardielen.
①De struktuer is ienfâldich en maklik te meitsjen.Ienfâldige oaljedichtingen kinne tagelyk wurde foarme, en sels de meast komplekse oaljedichtingen hawwe in unkomplisearre fabrikaazjeproses.De metalen skelet oalje seal kin ek wurde gearstald út metaal en rubber te foarmjen de fereaske oalje segel troch stamping, gluing, inlaying, moulding en oare prosessen.
②Licht gewicht en minder verbruiksartikelen.Elts oalje seal is in kombinaasje fan tinne muorre metalen dielen en rubberen dielen, en syn materiaal konsumpsje is hiel lyts, dus elke oalje seal is hiel licht yn gewicht.
③ De ynstallaasjeposysje fan 'e oaljedichting is lyts, de axiale diminsje is lyts, it is maklik te ferwurkjen, en de masinestruktuer is kompakt.
④ Goede sealing prestaasjes en lange libbensdoer.It hat bepaalde oanpassingsfermogen oan 'e trilling fan' e masine en de eksintrisiteit fan 'e wichtichste skacht.
⑤ Maklik demontage en ûnderhâld.
⑥De priis is goedkeap.
It neidiel fan de oalje seal is dat it kin net fernear hege druk, sadat it kin allinnich brûkt wurde as in seal foar bearing lubricating oalje.
It wurkberik fan 'e oaljedichting: de wurkdruk is sawat 0.3MPa;de lineêre snelheid fan it sealing oerflak is minder dan 4m / s, en de snelheid type is 4 ~ 15m / s;de wurktemperatuer is -60 ~ 150 ° C (relatearre oan it type rubber);fan tapassing It medium is oalje, wetter en swak korrosive floeistof;de tsjinst libben is 500 ~ 2000h.
（2） Struktuer fan oaljesegel
De mienskiplike oalje seal struktuer wurdt werjûn yn de figuer
Figure |Struktuer fan mienskiplike oalje seehûnen
① Bonded struktuer It karakteristyk fan dizze struktuer is dat it rubberen diel en it metalen skelet kinne wurde ferwurke en produsearre apart, en dan bonded tegearre mei lym te foarmjen in bleatsteld skelet type, dat hat de foardielen fan ienfâldige fabrikaazje en lege priis.Lannen lykas de Feriene Steaten en Japan nimme dizze struktuer meast oan.Harren dwerstrochsneed foarmen wurde werjûn yn figuer (a).
② Gearstallingstruktuer It is om de rubberlip, it metalen frame en de springring te sammeljen om de oaljedichting te foarmjen.It moat in ynderlike en bûtenste skelet hawwe, en de rubberlip klemme.D'r is normaal in baffle om te foarkommen dat de maitiid útkomt [figuer (b)].
③ Rubber-ferpakt skeletstruktuer.It wraps it geponste metalen skelet yn rubber om in ynderlik skelettype te foarmjen.Its manufacturing proses is in bytsje mear yngewikkelder, mar it hat goede rigidity en is maklik te assemble, en it hat gjin hege easken foar stielen plaat materialen [figuer (c)].
④ Folsleine rubberen oalje seal Dit soarte fan oalje seal hat gjin skelet, guon hawwe sels gjin maitiid, en it gehiel is getten troch rubber.It wurdt karakterisearre troch minne stivens en is gefoelich foar plastyske deformaasje.Mar it kin brûkt wurde mei cutouts, dat is de ienige foarm foar dielen dy't kin net ynstallearre wurde út de skacht ein, mar moatte wurde fersegele mei oalje [Fig.(d)].
(3) Oaljedichtingen foar auto's
Rotary shaft lip sealen wurde gewoanwei oalje sealen neamd.Neffens de struktuer, oalje seehûnen wurde ferdield yn binnenste ramt oalje seehûnen, ynklusyf B type (sûnder help lip) en FB type (mei help lip) oalje seehûnen;bleatsteld skelet oalje sealen, ynklusyf W type (sûnder help lip) en FB type (mei help lip);gearkomste Type oalje seal, ynklusyf type B (sûnder help lip) en type FZ (mei help lip).De struktuer fan 'e oalje seal hat in grutte ynfloed op syn prestaasjes.Yn 'e 1970's en 1980's, troch yngeand ûndersyk nei de oalje seal struktuer (seksje foarm en grutte), in rige fan deteksje apparaten yn ferbân mei struktureel ûntwerp (lykas oalje seal radiale krêft, lip kontakt breedte, wriuwing torsion, lip temperatuer) waarden ûntwikkele.liter en libben test ynstrumint of bankje), lizze de basis foar it ûntwerp fan oalje seal struktuer. De ûntwerpprinsipes fan oalje seal strukturele parameters (foarm en grutte fan taille, oerienkommende grutte fan lip en spring groove, ynterferinsje bedrach, foarm en grutte fan helplip, ensfh) fan oalje seal wurde yn prinsipe bepaald.Dizze prinsipes binne tapast yn ûntwerpnoarmen GB 987711, GB 987712 en GB 987713.
Yn ferliking mei de ynderlike frame oalje seal, de bleatsteld frame oalje seal hat in hegere ynstallaasje coaxiality en better sealing effekt, mar it is dreger om te kontrolearjen de ferwurkjen technology en dimensionale krektens fan de skimmel en produkt slypjen.Bûtenlânske auto-oaljedichtingen binne yn prinsipe bleatstelde skelet-oaljesegels, wylst ynlânske auto-oaljesegels foaral binnenste skelet-oaljedichtingen binne.Yn 'e iere jierren '80 organisearre it eardere Ministearje fan Chemyske Yndustry in grutskalich ûndersyk nei de ûntwikkeling fan bleatstelde skeletoaljedichtingen, ynklusyf de formule en struktuerferhâlding fan' e bleatstelde skeletoaljesegel, de bonding fan it rubber en it skelet, de antirust behanneling fan de bleatsteld skelet, de maitiid en mal design en Processing, produkt grinding technology, ensfh binne systematysk studearre, mar troch ferskate redenen, myn lân hat noch net berikt grutskalige produksje fan bleatsteld skelet oalje seehûnen.
